Fast jedes Weingut, gleich welcher Größe, bezieht und/oder versendet regelmäßig eigene Ware durch Frachtführer oder Spediteure. Von Cent-Artikeln bis zu Millionenbeträgen ist die Bandbreite dabei sehr groß.
Nicht immer ist beim Versand oder Bezug der Ware klar, wo genau die Gefahrtragung beginnt oder endet. Weingüter wissen daher oft nicht, bis oder ab wann sie haften, falls die Ware während des Transportes beschädigt oder zerstört wird. Zudem ist heute in Zeiten von europäischer Dienstleistungsfreiheit und Frachtenbörse oft unklar, wer überhaupt der Frachtführer ist. Ob dieser dann letztendlich überhaupt oder ausreichend versichert ist oder eine Entschädigung leisten kann, zeigt sich in der Regel erst dann, wenn der Schaden bereits eingetreten ist.
Wenn es sich dann zum Beispiel um sechs Flaschen Wein für 35 Euro handelt, wird aus Kulanz und zum Wohle der Geschäftsbeziehung der Schaden häufig ohne Probleme ersetzt. Was jedoch, wenn ein Schaden während des Transportes eine Großlieferung Wein für 25.000 Euro zerstört oder eine bestellte Abfüllanlage oder große Presse unbrauchbar macht? Wenn die Schadenhöhe mehrere zehn- oder hunderttausend Euro erreicht, steht nicht nur die Geschäftsbeziehung zwischen Sender und Empfänger auf dem Spiel, sondern häufig auch die geschäftliche Existenz.
Damit Sie sich mit solchen Haftungsfragen und Unsicherheiten nicht auseinandersetzen müssen, bieten wir Ihnen eine maßgeschneiderte Lösung für Ihr Weingut an. Egal, ob Sie den kompletten Warenversand oder –bezug Ihres Weingutes innerhalb eines Jahres absichern möchten oder nur einen einzelnen, speziellen oder besonders hochwertigen Transport: wir organisieren für Sie auf Wunsch eine umfassende Allgefahrendeckung.
Vom kleinen Paket über Europaletten bis hin zu ganzen Seecontainern zum Export zum Beispiel in die USA oder nach China können wir nahezu jeden Transport zuverlässig und leistungsstark versichern. Außerdem passen wir uns bezüglich des Transportmittels Ihren Anforderungen an: vom LKW über Schiffe, Flugzeuge und Eisenbahnen bis hin zu „landestypischen Verkehrsmitteln“ wie beispielsweise Eselkarren ist alles möglich.
Im Schadenfall übernimmt der Versicherer für Sie die komplette Abwicklung, setzt sich mit Ihren Geschäftspartnern, Frachtführern und Spediteuren auseinander – immer in Ihrem Sinne und so, dass Ihre guten Geschäftsbeziehungen erhalten bleiben. Sie benötigen Versicherungszertifikate für Banken, Lieferanten und Empfänger? Rufen Sie uns an oder erstellen Sie die Zertifikate direkt online - rund um die Uhr.
Lernen Sie nachfolgend den Leistungsumfang einer Warentransport-Versicherung kennen!
Der Leistungsumfang einer Warentransport-Versicherung
Welche Gefahren und Schäden können versichert werden?
In der Transportversicherung gehen wir grundsätzlich von einer Allgefahrendeckung aus. Hierbei ist alles das versichert, was nicht explizit ausgeschlossen ist. Und dieser Versicherungsschutz geht sehr weit! So sind zum Beispiel nicht nur „qualifizierte Ereignisse“ wie Brand, Blitzschlag oder Transportmittelunfall versichert, sondern zum Beispiel auch Schäden durch Bruch, Verbiegen, Verkratzen oder Verbeulen oder auch durch Nässe. Auch eine Erweiterung auf politische Risiken wie Krieg oder Streik ist hier möglich.
Lediglich für unverpackte und gebrauchte Güter wird der Versicherungsschutz regelmäßig auf „qualifizierte Ereignisse“ wie Transportmittelunfall, Brand, Blitzschlag und Havarie Grosse eingeschränkt.
Bei unserer Transportversicherung gibt es keine Einheitslösung. Wir schneiden jeden Vertrag exakt auf den Bedarf und die Wünsche unserer Kunden zu.
Welche Gefahren und Schäden können nicht versichert werden?
Schäden durch
- Kernenergie,
- Beschlagnahmung oder sonstige Eingriffe von hoher Hand,
- normale Luftfeuchtigkeit oder Temperaturschwankungen und
- inneren Verderb.
Wie hoch muss die Versicherungssumme sein?
Die Versicherungssumme kann auf zwei verschiedene Arten festgelegt werden.
Bei Generalpolicen fragen wir nach Ihrem Jahresumsatz und dem Wert Ihrer jährlichen Bezüge und Versendungen, aufgeteilt nach Ländern. Das bietet für Sie den Vorteil, dass Sie uns nur einmal im Jahr Ihre Zahlen melden müssen.
Bei der Einzelpolice wird die Versicherungssumme genau an die jeweilige Lieferung angepasst. Hierbei sollten auch die Aufwendungen für den Transport, Verpackung, Zoll sowie ggf. der Gewinnaufschlag berücksichtigt werden.
Wo gilt die Versicherung?
Der Versicherungsschutz gilt generell weltweit.
Je nach Vereinbarung können auch Transporte zwischen Betriebsstätten oder Außenlagern, aber auch zu Ausstellungen oder Messen mitversichert werden. Möglich ist auch der Transport innerhalb des Betriebes.
Auch der Transport mit Transportmitteln des eigenen Betriebes kann mitversichert werden.
Sie haben noch keine Warentransport-Versicherung?
Dann rufen Sie uns jetzt an unter 06231/9799100 oder schreiben Sie uns eine E-Mail an kontakt [at] unfiltriert.com. Gerne zeigen wir Ihnen die Vorteile einer Warentransport-Versicherung für Ihren Betrieb auf und klären offene Fragen mit Ihnen! Egal wie ausgefallen Ihre Ideen und Anforderungen sind: Sprechen Sie uns an!
Für jeden Transport mit einer Spedition bezahlen Sie in aller Regel Versicherungsbeiträge. Häufig sind Sie zum einen deutlich umfassender und günstiger abgesichert, wenn Sie eine eigene Transportversicherung für alle Ihre Bezüge und Versendungen abschließen, zum anderen wissen Sie genau, welcher Versicherungsschutz besteht und wo.
Sie haben bereits eine Warentransport-Versicherung?
Dann stellen Sie sich die folgenden Fragen, um festzustellen, ob Ihr Versicherungsschutz für Ihr Unternehmen und Ihren Bedürfnisse passt:
- Habe ich mit meinem Versicherungsvermittler/Versicherungsmakler innerhalb des letzten Jahres eine Durchsprache meines Vertrages vorgenommen?
- Wurde ich umfassend über meine Haftungssituation beim Beziehen und Versenden von Waren aufgeklärt?
- Ist meine Versicherungssumme ausreichend und aktuell?
- Entsprechen meine Versicherungsbedingungen dem aktuellen Stand?
- Habe ich bei Bedarf Transporte zwischen Betriebsstätten oder auch innerhalb des Betriebes mitversichert?
- Gebe ich die Kosten für meine Warentransport-Versicherung bereits anteilig an meine Kunden weiter?
- Werden die Schadenfälle durch meinen Versicherer zu meiner vollen Zufriedenheit reguliert oder habe ich dadurch häufig Probleme mit meinen Geschäftspartnern oder bleibe auf Kosten sitzen?
Wenn Sie eine oder mehrere dieser Fragen mit „Nein“ oder „Weiß ich nicht“ beantwortet haben, dann rufen Sie uns jetzt an unter 06231/9799100 oder schreiben Sie uns eine E-Mail an kontakt [at] unfiltriert.com. Gemeinsam überprüfen wir, wie passend Ihr aktueller Vertrag ist und welche Verbesserungsmöglichkeiten es gibt.
Schadenbeispiele
Be- und Entladeschäden: Weingut A kauft eine Traubenpresse für 90.000 Euro von einem Maschinenbauer aus Frankreich „ab Werk“ und organisiert den Transport selbst. Beim Entladevorgang im Weingut setzt ein Kran die Presse versehentlich unsanft ab, wodurch einige Teile beschädigt werden. Die Transportversicherung übernimmt die Kosten für den erneuten Versand und die Reparatur durch den Hersteller in Höhe von 14.300 Euro.
Diebstahl: Der mit einer Großlieferung Spätburgunder und Sekt des Weingutes B Richtung Schweden fahrende LKW eines Spediteurs wurde während einer Rast in Dänemark gestohlen. Als der LKW mittels eines integrierten GPS-Senders 50km entfernt gefunden wurde, war der Laderaum leer. Das Weingut B erhielt aus seiner Transportversicherung den vollen Ersatz des Schadens in Höhe von 44.190 Euro.
Unfall: Weingut C transportiert mit einer Spedition eine Lieferung Wein im Wert von 25.000 Euro zu einem Großhändler in München. Während der Fahrt sieht der LKW-Fahrer im Nebel ein Stauende nicht mehr rechtzeitig und fährt einem stehenden LKW auf, woraufhin ihm ein weiterer LKW auffährt. Der Fahrer erleidet zum Glück nur leichte Verletzungen. Die Flaschen in Kartons und auf Paletten waren zwar gut gegen Verrutschen gesichert, werden beim Aufprall aber dennoch zu einem großen Teil zerstört. Aufgrund der Vielzahl an beteiligten Fahrzeugen ist zunächst unklar, wer woran Schuld hat, die KFZ-Versicherer streiten sich miteinander. Weingut C hingegen erhält von seinem Transportversicherer den Schaden vollständig erstattet und kann somit die Lieferung mit einer Woche Verzögerung erneut ausliefern.
Havarie Grosse: Weingut D versendet mit einer Spedition einen ganzen Seecontainer voll Wein in die USA, insgesamt 22.073 Flaschen mit einem Verkaufswert von 403.935 Euro. Der Container wird von Hamburg aus auf einem Seeschiff Richtung Boston, Massachusetts, transportiert. Während eines Orkans wird das Frachtschiff schwer beschädigt und droht zu kentern. Der Kapitän kann das Schiff nur retten, indem er zahlreiche Container über Bord wirft. Der Container mit dem Wein des Weingutes D kann zum Glück an Bord bleiben und wird wie geplant am Zielhafen Boston entladen. Weingut D wird jedoch anteilig an den Kosten der verlorenen Container beteiligt und muss somit 14.000 Euro aufbringen. Diese Kosten ersetzt der Transportversicherer unkompliziert.
